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電動汽車逐渐成為趋势,台灣地區汽油機車市場開始饱和

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發表於 2022-2-10 16:59:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
按照集邦咨询新能源鑽研中間(EnergyTrend)最新查询拜访显示,跟着國际油價回涨,加之動力電池代價快速下滑,台灣地域電念头車市場加快發展,2018年台灣地域電念头車总量预估為7.8万辆,市占率达8%,2019年市占率将發展至10%,此中,重型電念头車的比重也将从85%提高至90%。

EnergyTrend資深鑽研司理吕理舜指出,台灣地域汽油機車市場已饱和,比年出处于電動汽車已逐步成為趋向,當局也踊跃鞭策相干機車電動化政策,再加之同享单車带起的绿色运输高潮,皆推升消费者采辦電念头車的意愿。别的,今朝台灣地域相干主管单元為了推广周全性导入再生能源的规划,踊跃建置外围充電根本扶植,各处所相干主管单元也针對采辦整車與换電式辦事供给补助。

至于锂電池代價走势,因為中國大陸廠商参加新能源車電池制造的行列,近几年電池質料的出產也逐步以中國大陸為主,都讓電池體系代價快速下滑,車用電池體系代價从2015年屋瓦工程,的550 USD/kWh下滑至2017年的350USD/kWh,2018年则将降至250USD/kWh,加快各种電池利用的普及。

按照EnergyTrend的查询拜访,2018年電念头車总量预嘉義房屋二胎, 估将达7.8万辆,约占总體機車市場的8%。从统计資料也可發明,過往台灣地域的電念头車重要以轻型為主(轻型電念头車為低于5馬力的車款,重型為5馬力以上),但跟着2016年睿能(Gogoro)的鼓起,逐步推升重型電念头車的需求,再加之2017年的平價車款推出(高阶代孩子長不高,價约6万台幣起跳,平價版则低于4万台幣),腰椎貼布,讓重型電念头車與汽油機車的價差缩小,瘦臉方法,今朝预估2018年总體電念头車市場中,重型機車的占比将跨越85%。跟着睿能、光阳、三阳等重要品牌陸续投入重型電念头車范畴,预期2019年重型電念头車将达9万辆,占比约90%。
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